Tres notas que salieron del taller y del archivo documental. Cada una arranca con una duda concreta que apareció mientras revisábamos un auto: una carrocería de competición, un tapizado de cuero de los sesenta, un color de fábrica que no cerraba. Si estás con un proyecto parecido, este es un buen punto de partida.
Chapa y estructura
Medimos espesores en distintas zonas, revisamos bajos y pasarruedas, y anotamos qué conviene preservar antes de pensar en reemplazos. La idea es no restaurar de memoria.
Leer la notaInteriores
Distinguir suciedad superficial de cuero reseco o quebrado cambia por completo el tratamiento. Repasamos rutinas con pH neutro y los errores que borran la pátina.
Leer la notaPintura
Cruzar año de fabricación, planta de armado y muestras testigo en zonas protegidas evita inventar un tono. También hay repintados históricos que son parte legítima del auto.
Leer la notaSi querés ver cómo trabajamos estas decisiones en conjunto, podés pasar por las reseñas de proyectos o escribirnos directamente a Contacto.
Publicaciones breves donde registramos decisiones de conservación, hallazgos de documentación y dudas que aparecen cuando un clásico argentino se desarma por primera vez.
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Leer la notaSi querés proponer un tema o compartir material de archivo, escribinos a info@snvtxauto.com o pasá por el taller en Delegación Municipal Miguel Lanús, Municipio de Posadas, Provincia de Misiones, 3301, Argentina.